2018年07月15日

旧海軍の航空基地管理


暑いですね〜

豪雨が過ぎ去ったと思ったとたんに一挙に真夏です。 被災された方々や現場で復旧に当たっておられる方々は大変でしょうね。 皆さん頑張って乗り切っていただきたいと思います。


本家サイトの今週の更新は、『旧海軍の基地』 コーナーでのコンテンツの追加・更新に関連して、その中で出てきました旧海軍の航空基地管理について関連する昭和17年10月31日から同20年7月25日までの内令の全てを1つのPDFファイルに纏めたものを公開しました。

kichikanri_p1_s.JPG

   http://navgunschl2.sakura.ne.jp/IJN_houki/IJN_houki_main.html
   http://navgunschl2.sakura.ne.jp/IJN_houki/PDF/Koukuukichi_kanri_nairei_all.pdf

旧海軍の各航空基地の頁を作成するために以前に作っておいたものですが、この機会に皆さんにもご紹介することにしました。

ご存じのとおり、開戦から1年が経つと特設航空隊がどんどん増設され、また常設航空隊も作戦のために本来の原駐基地を離れることが多くなってきました。

これまでは本隊が不在となった航空基地は 「海軍航空隊残留隊令」 によって元々の航空隊の一部が残留隊として残って管理していましたが、これでは本隊の業務管理も面倒ですし、他の航空隊が使う場合などでも不便です。

そこで、常設航空隊も作戦に応じた展開・移動がし易いように、航空隊名も練習航空隊を除いて原駐基地名ではなく特設航空隊と同じナンバー隊名に変更するとともに、これまでの 「残留隊令」 を廃止し、航空基地の管理は専門の基地管理隊又は所属上級部隊の隷下にある陸上部隊に任せることにしたのです。

また、元々が原駐航空隊が置かれていない航空基地も、航空部隊の増設により使用する頻度が多くなってきますと、その維持管理が問題となって来ました。

これが広い意味での 「空地分離」 の始まりとも言えるものであり、今回公開する航空基地管理に関する一連の内令となりました。


しかしながら、こういうものも意外とありそうでなかなか無いんですよね。 戦史叢書や『日本海軍航空史』などでも纏まった内容のものはありません。

各航空部隊と共にこういう基地管理についても旧海軍航空史を考える上では重要だと思うんですが ・・・・

posted by 桜と錨 at 15:27| Comment(0) | TrackBack(0) | 海軍のこと

2018年07月08日

本家サイトの今週の更新


大雨での被害は我が家付近はほとんど無いのですが、ここの大団地群へ通じる道が全て通行止めとなって陸の孤島化しておりまして・・・・

という訳でも無いのですが、今週の本家サイトの更新は先日公開した 「関東地方所在の旧陸海軍航空基地一覧 (暫定頁) 」 で、場所と状況が特定できない 「千葉飛行場」 を除く旧陸軍の全41基地についてポップアップ表示ができるようにしただけです (^_^;


Kantou_AB_List_sat_h30_mod_s.jpg

旧陸軍の各飛行場についてはそれぞれの専用ページを作る予定はありませんが、一応これだけの情報があればまずは十分かなと。

それにこういう一覧データは出版物でもネット上でもほとんどありませんので、何かの時に参照するのに便利ではないかと思っております。

基地関係では、次は樺太を纏めてみる予定にしております。

実は、千島列島も樺太も別の用事があってちょっと調べ物をしていたのですが、そこでの副産物としてのものです。

posted by 桜と錨 at 14:13| Comment(0) | TrackBack(0) | 海軍のこと

2018年07月05日

方位と距離の呼称法 (補)


見張の場合の方位及び距離についての基本の呼称法については既にご説明したとおりですが、昔輸送艦の見張員をやっていたという方から次のようなコメントをいただきました。

見張り報告で80(やーまる)とか普通に使ってましたよ? 視界内に入ってきたフネを報告する際に100m1単位でやってました

根拠と言われても「当時そういう報告の仕方を教わって見張り員配置の時にそのままやっていた」としか言いようがありませんが。


先の説明ではあまり細かいことや例外的なことまで言及すると本題の主旨から離れますし、煩雑になりますので、方位や距離の呼称法について “艦橋内でも様々な種類、場合、状況がありますね” ということに止めました。

折角ですから、この海上自衛隊における場合について補足として少しお話しすることとします。


見張の報告における方位及び距離の呼称法については、報告を受ける者が即座かつ直感的に理解できるように、艦首を基準とする左右180度までの相対方位と、目測による大凡の距離をメートル単位で行うのが旧海軍からの基本です。

( ちなみに、いただいたコメントの中にある 「相対角」 というのは旧海軍・海上自衛隊の用語にはありません。 また “見張りの報告” を 「口語」 という言い方もしません。)

もちろん方位にしても距離にしても迅速に目標などの状況を報告するために、羅針儀や測距儀などによる正確な測定ではなく、目で見たところをそのまま伝えるわけです。

ですから、「(距離) 8千」 と言っても極めて “アバウト” なものであることは申し上げるまでもありません。 このため航海科員や見張に付く他科乗員も、出来るだけ正確に目測する練度が要求され、その訓練が重視されていました。

そしてこれには、測距・測的系統や砲戦などにおける正確な方位・距離と明確に区別するための呼称法が定められていたのです。

もちろん旧海軍時代には、伝達は直接の口頭又は専用の伝声管を使用し、測距・測的系統などのものとは区別されていたわけです。

これは戦後に海上警備隊・海上自衛隊になっても基本は同じでした。

ところが、艦橋内 (特に国産艦艇が揃い始めてから) での方位・距離の使用については既にお話ししたとおり、様々な用途や状況でのものがありますので、旧海軍からのものとは見張の報告要領なども多少変化を必要とするようになりました。

その大きな切っ掛けは主として次の2つです。

1.伝声管は補助用として装備されるだけとなり、米軍式の無電池電話 (SP) 系統の一つである JL (見張) 系が主用され、これに CIC も組み込まれており、この CIC の充実と共に見張員にもレーダーによる正確な方位・距離情報が入るようになったこと。

2.測距・測的用の専用の測距儀が装備されなくなり、これに替わって艦橋内に65式66測距儀(基線長66センチ)が常備され、航海科員により手軽に使用されるようになったこと。

これらによって、見張による距離の報告も艦橋内での煩雑さを避ける意味もあって、次第に百メートル単位での呼称法が使われることが多くなってきました。

私の記憶では、確か昭和50年代に入ってからの頃であったと思います。 この頃には当直士官教育でもこれによるところが出てきたはずです。

しかしながら、いずれにしても見張における本来の基本は変わることはありませんが、艦艇における装備の現状による実用上のこととして、艦橋内でのことも次第に変化していくことはあり得ることです。

つまり船乗りが一般的に言うところの “応用動作” の一つですね。

ただし、今現在の海自の 「見張教範」 の記述がこの方式に変更されたのかどうかは寡聞にして知りません。

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前記事 : 「 方位と距離の呼称法 」


posted by 桜と錨 at 19:50| Comment(0) | TrackBack(0) | 海軍のこと

2018年07月02日

方位と距離の呼称法


某所で次の様な質問が出ていました。

艦橋では方位や距離の数字を読み上げたりすると思いますが、その時の数字の読み方について教えて下さい。

その後に続く文章からはおそらく全くの初心者の方かと思いますので、それはそれで仕方が無いのでしょうが ・・・・

一言で “艦橋で” とはありますが、方位や距離の呼称法について “どこの国の” “いつの時代の” “どの様な状況で” “どの様に使う” 場合なのかという前提が全くありません。

旧海軍か海上自衛隊でのことなんでしょうが、それにしてもこの前提がなければ本来は答えられないことではあります。

回答を付けた方々も何故かこれには全く触れておりません。 (まあ某所は質問したい人、回答したいと思う人がそれぞれ自由に書き込むところですので、それでも全く構わないのでしょう。)


旧海軍でも海上自衛隊でも、艦上で “聞き間違いの無いように” 呼称法が決められており、数字などは一般的なものとしての読み方もあります。

よく知られている、一 (ひと)、二 (ふた)、三 (さん)、四 (よん) ・・・・ というのはその代表的な一つですね。

Seamen_nav_text_01_cover_s.JPG
( 旧海軍の水兵さんが航海術について最初に習う教科書 )


しかしながら、見張り、測距・測的、砲戦・水雷戦、操艦・操舵、艦位・位置、時刻やそして測深 (測鉛) 法などではそれぞれの教範類において異なった (独特な) 報告・号令が定められています。

これらはそれぞれその必要があってのことで、これらが随時艦橋内で報告や指示・命令とし飛び交うことになります。

例えば、最も頻度の多いのが見張についてで、これは報告を受けた者がわざわざ羅針儀を見なくとも即座にその場で直感的に分かるように 「潜望鏡、右 (左) 20 (ふたじゅう) 度、(距離) 3千 (さんぜん)、向かってくる」 などとと艦首を中心にして左右180度まで、距離は目測概略のメートル単位又は遠距離の場合はマイル単位 (その場合は○○マイルと言う) で報告します。

よく言われるような百メートル単位は見張では使いません。 これは測距・測的や砲戦などの場合です。

また、艦位・位置でしたら360度法の方位とマイル単位 (2マイル以内ならメートル≒ヤード単位) での報告になりますし、操艦・操舵での方位も360度法で、例えば 「235 (ふたひゃくさんじゅうご) 度、宜候〜」 のようにです。

もちろん、旧海軍でも磁気羅針儀しかなかった古い時代と、転輪羅針儀 (ジャイロ・コンパス) を使い出してからとでは大きく異なってきたことは言うまでもありません。

また特に測深 (測鉛) は呼称法の中でも最も独特なものの一つでしょう。

そして戦後の海上自衛隊ではレーダーやソーナーの装備が当たり前になりましたが、レーダーは360度法で距離はマイル単位 (2マイル以内はヤード単位)、ソーナーはヤード単位 (TASS等の長距離の場合はマイル単位) です。 

これらのように、艦橋における方位や距離は全て一つの呼称法しかないのではなく、それぞれの場合などで異なることを説明する必要があるでしょうね。

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次記事 : 「 方位と距離の呼称法 (補) 」

posted by 桜と錨 at 23:43| Comment(4) | TrackBack(0) | 海軍のこと

2018年07月01日

幌筵島以南の千島列島所在旧陸海軍航空基地


なんか相変わらずバタバタしておりますので、本家サイトの更新も3週間開いてしまいました。

先ほど 『旧海軍の基地』 コーナーにて 「松輪」 「天寧」 「年萌」 の3基地を追加し、併せて 「幌筵島以南の千島列島所在旧陸海軍航空基地一覧」 を公開しました。


千島列島の旧陸海軍基地につきましては、出版物はもちろんネットでもあまり纏まったものが見あたりませんので、先の占守島及び幌筵島の分と併せてお楽しみいただけるのではないかと思っています。


Army_AB_Shibetoro_data_01_ss.JPG
(旧陸軍の 「蘂取第一飛行場」 のポップアップ画像例 (縮小))

この基地一覧は、現在更新中の関東地区所在一覧暫定頁が一段落しましたら、次は樺太をやってみたいと考えております。

なお、関東地区所在一覧は現在旧陸軍の26基地までポップアップ表示するようにしました。 残りあと西側の15基地です。

posted by 桜と錨 at 11:54| Comment(0) | TrackBack(0) | 海軍のこと

2018年06月17日

旧陸軍航空基地のポップアップ追加


落ち着いて本家サイトのコンテンツを作る余裕がありませんので (バタバタしているのはいつもですが (^_^; )、今週の更新はお休みしました。

その代わりと言ってはなんですが、先週暫定ページとして公開した関東所在の旧陸海軍航空基地一覧図に 「鉾田」 に加えて、「壬生」 「高萩」 「成増」 「柏」 「東金」 「銚子」 の各陸軍基地についてポップアップを追加しました。


Army_AB_Kashiwa_data_01_ss.jpg
( 柏基地のポップアップの縮小画像 )

「福生」 や 「立川」、「調布」 などの有名どこよりは、こういういわゆるマイナーな基地の方を優先して、それも可能な限り戦時中や戦前の状況を現在の衛星写真と比較した方が面白いのではないかと (^_^)

ただ、各画像の説明は省略しているのですが ・・・・

posted by 桜と錨 at 19:16| Comment(0) | TrackBack(0) | 海軍のこと

2018年06月10日

関東所在の旧陸海軍航空基地


本家サイトの今週の更新として、先にこちらでご紹介した 「関東所在の旧陸海軍航空基地位置一覧図」 と旧海軍の 「五井航空基地」 についてそれぞれのページを追加しました。

  http://navgunschl2.sakura.ne.jp/bangai/IJN_Nav_Base/000A_04_Kantou_AB.html
  http://navgunschl2.sakura.ne.jp/bangai/IJN_Nav_Base/A021A-Goi.html

前者は前回の 「占守島・幌筵島」 の場合と違って大変な基地の数になりますので、取り敢えず Google Earth の画像を加工したものを手直しした一覧図のみの “暫定ページ” です。

とはいってもそれだけでは面白くありませんので、旧陸軍の 「鉾田飛行場」 を例にとって、前回と同じように遊び心としてポップアップ表示するようにしてみました。

本家サイトでは旧陸軍の飛行場について個々の頁を作る予定はありませんが、折角ですので手元にあるデータを元に当面この形でご紹介していきたいと思っております。


それにしても、後者の 「五井基地」 というのは不思議なところですね ・・・・

↓ は当該ページで現在の地図との比較用に基地位置のトレースに使った国土地理院の昭和31年版 (27年測量) 2万5千分の1地図です。

Goi_map_1952_01_s.jpg

posted by 桜と錨 at 11:09| Comment(0) | TrackBack(0) | 海軍のこと

2018年06月07日

五井水上機基地


先に関東地方所在の旧陸海軍航空基地の位置一覧図をご紹介したところですが、やはりいくつか入力忘れがありましたのでリストに追加したところです (^_^;

ところで、この一覧の中に入れるか入れないかで迷ったものが一つあります。 それがタイトルの 「五井水上機基地」 です。

この基地、ご存じの方はおられますか?

米軍史料のいくつかの中に出てくるものですが、日本側では旧海軍史料はもちろん 『日本海軍航空史』 (同編纂委員会(海空会)、時事通信社) などでも全く出てこないものです。

米軍史料では終戦時にまだ “建設中” としかありませんので、具体的な位置や実態などは分からなかったのですが ・・・・

国土地理院の写真閲覧ページをサーフィンしていましたら出てきました。 昭和22年の米軍写真に基地全体が写ったものがあります。 ↓↓↓

AB_Goi_photo_1947_01_s.jpg
( 昭和22年の米軍写真を元に加工 )

米軍史料にあるレイアウトの略図ともよく合致します。 ↓↓↓

AB_Goi_layout_01.jpg
( 左側が五井基地、右側が陸軍の千葉飛行場 )


また1945年版の米軍地図でも位置、地形ともに一致します。 ↓↓↓

AB_Goi_map_1945_01_s.JPG

現在の千葉県市原市の五井海岸と言われるところで、コスモ石油の製油所などの工場が並んでいるところです。 工業地帯としての海岸線の大規模な埋め立てによって、現在では全く当時の地形の面影は残されていません。

AB_Goi_sat_h30_01_s.jpg
( Google Earth より )

う〜ん、こんなところにあったんですねえ。

でも米軍史料にもあるように終戦までに完成していなかったようですが、もし仮に完成していたとしても、この時期の東京湾にあってどれだけ活用できたのかは疑問が残るところではあります。


ただし、この五井基地が判明したのはよいのですが、逆にすぐ近くにあったとされる陸軍の千葉飛行場がこの昭和22年の米軍の一連写真でも全く判別できず、分かりませんで ・・・・

posted by 桜と錨 at 12:39| Comment(0) | TrackBack(0) | 海軍のこと

2018年06月03日

関東地方所在の旧陸海軍航空基地


先週末に急な上京が入りましてバタバタしましたので、今週の本家サイトの更新はお休みしました。

代わりと言っては何ですが ・・・・

現在旧海軍の航空基地について順次本家サイトにて公開していますが、先週占守島と幌筵島について公開しましたように、やはり旧陸軍の航空基地との位置関係も分かる方がいいかなと思って、手元にあるデータを入力中です。

そこで、その中から取り敢えずのご参考までに Google Earth の画像を使った関東地方に所在した旧陸海軍全航空基地の位置の一覧図をご紹介します。

Kanto_AB_sat_h30_02_mod_s.jpg

一応日米の情報を付き合わせて確実なところを表示しています。

ご覧いただいてお判りのように、陸軍の航空基地の何と多いことか。 ちょっと考えさせられるものがありますね。

もちろんこの他に不時着陸場や終戦間際の秘匿基地、未完成の急造基地などがありますが、これらは省略して入れていません。 (というより私としてはあまり興味がありませんので (^_^; )

代々木の練兵場を不時着陸場として使用することを考えていたようですが ・・・・

このデータを元に、本家サイトの 『旧海軍の基地』 コーナーを今後どうしていくかはこれから考えていくことにします。

posted by 桜と錨 at 23:40| Comment(0) | TrackBack(0) | 海軍のこと

2018年05月27日

加藤友三郎研究会年次総会・講演会


本日は日本海海戦において旧海軍がバルチック艦隊に大勝した海軍記念日ですが、まさにグッド・タイミングで一昨年末に発足した 『加藤友三郎元帥研究会』 の初の年次総会、併せて講演会が行われました。

講演は海軍と政治の関わりについて熱心に研究され、この方面の著作も何冊か出しておられる福井工業専門学校の手嶋泰伸氏が 『軍人政治家としての加藤友三郎 −海軍と政党政治のはざまで』 と題して約1時間の話しでした。

tomosaburou_soukai_h300527_01.JPG

内容的に割り当て時間が少々足りなかったかな、という充実したもので、しかもこの手のことを研究される学者の方々にありがちなちょっとアンチミリタリー的なことは一切無く、極めて公平・冷静に分析されたものでした。

まだまだお若いですが、しっかりした研究手法とものの見方、そして健全な判断力を身につけておられ、これからが楽しみなお一人と言えるでしょう。

tomosaburou_soukai_h300527_02.JPG
( ご紹介しても多分問題ないと思いますが ・・・・ )

久々に良い講演を拝聴しました。

posted by 桜と錨 at 22:11| Comment(0) | TrackBack(0) | 海軍のこと

占守島・幌筵島所在の旧海軍航空基地


本家サイトの今週の更新として、『旧海軍の基地』 コーナーに千島列島の内の最北端にある占守島と幌筵島にあった航空基地を追加しました。


ついでに前回同コーナーで海南島所在の旧陸海軍基地の概観を公開しましたが、これに合わせて今回も両島所在の旧陸海軍基地の概観ページを作ってみました。

Shumushu_Para_Islands_AB_sat_h30_01_m_mod.jpg


今回はちょっと遊び心を入れて、位置図の基地タイトルにカーソルを合わせると当該基地に関連する写真・図などが小ウィンドウでポップアップするようにしてみました。

こういう旧海軍のみならず旧陸軍も併せた航空基地の所在地やその概要の一覧という基礎的なデータベースが、出版物でもネット上でもなかなかありませんので、私なりに面白いのではと思っています。

ただし Java Script をオフに設定されていると表示されません。

また、Google Chrome では確認しておりますが、もしかすると他のブラウザーでは上手く表示されないかも知れません。


なお当該コーナーの次の機会には、残りの幌筵島以南の千島列島、次いで樺太所在の航空基地をやってみたいと思っていますが・・・・


posted by 桜と錨 at 12:42| Comment(0) | TrackBack(0) | 海軍のこと

2018年05月07日

海南島の旧陸海軍航空基地


昨日サイトの更新として 『旧海軍の基地』 コーナーで海南島にあった海口基地など4個所を中心に写真や図をアップデートしたところです。

そこで、折角ですから海南島にあった全航空基地及び水上機基地について概説したものがあった方が便利かな? ・・・・ と思いましたので、作ってしまいました。

Kainan_Island_AB_sat_h30_03_m_mod.JPG


サイトでは海口基地などの各ページの写真や図の欄の右側最上段にある周辺基地の表示画像からクリックで飛べます。

なお表示しておりますのは、現在その所在地が判明しているものだけで、正確な場所が特定できないものや不時着陸場などのマイナーなものは省略しております。


う〜ん、こういうのを作ると次は千島列島や樺太方面をやってみたくなります (^_^)


posted by 桜と錨 at 23:19| Comment(0) | TrackBack(0) | 海軍のこと

2018年04月29日

本家サイトの 『旧海軍の基地』 コーナー


本家サイトの今週の更新として、『旧海軍の基地』 コーナーに少し手を入れました。


新たに「高知(第一〜第三)」 「青島」 「滄口」 「ウルシー」 「エニウェトック」 の5基地のページを公開すると共に、併せて既存のほとんどのページで写真や図を追加しました。

高知航空基地のページの例では

AB_Kochi_sat_h30_mod.JPG
( Google Earth より現在の高知空港 )

AB_Kochi_photo_1945_01_mod.jpg
( 米軍史料より第一高知基地の全体写真 )

AB_Kochi_map_s20_01_mod.JPG
( 旧海軍史料より第一高知基地レイアウト図 )

新規及び既存の各ページとも、だいたいこれくらいの内容があれば当初の目的を十分に充たすものではと考えています。

そして 「青島」 及び 「滄口」 の2基地については、ネットも含めてこれまでまず触れられたことの無い内容のものですので、珍しいものと思います。

なお、この2つの基地は時々混同して記述されておりますが、それぞれ全く別のものであり、旧海軍においてはこれらを 「青島航空基地」 という1つの基地群の意味で使われたことはありません。

また滄口基地を原駐基地とする 「青島海軍航空隊」 と第三遣支艦隊の 「青島航空部隊」 とも別物であることも注意が必要です。

これら2つの航空部隊はアジ歴でも何故か混同されており、「アジ歴グロッサリー」 で誤った記述がなされていますので。



(追記) : ネットにUPしてから気がつきましたが、ブラウザーによっては拡張子の大文字と小文字を区別するものがありますので、追加更新した写真や図に JPG と jpg が混在しているために中には表示されないものがあります。

一括変換が出来ませんので、これから一つ一つ手作業で修正していきますので不具合が全て完了するのにしばらくお時間を頂戴することになりますことをご了承ください。


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2018年04月28日

4月26日付 『朝雲新聞』


業界紙の一つとしてその筋では良く知られている 『朝雲新聞』 の 「世界の新兵器」 コーナーで4ヶ月ごとに私が担当させていただいている艦船シリーズの最新記事が4月26日付の同紙に掲載されました。

ドイツ海軍が建造中のフリゲート 「バーデン・ヴュルテンベルク」 についてです。

#06_h300426_Baden_s.jpg

同艦は昨年海上公試を行いましたが、数々の不具合があったとして現在建造所において対策を実施中とされているものです。

ネット上では “欠陥艦” などと色々書かれておりますが、現代の高度な技術に基づく艦艇の設計と建造では実際に作って動かしてみて初めて出てくる様々なトラブルや予測不可能な不具合はつきものであって、別に不思議なことではありません。

例えば米海軍の LCS や最新の空母でもそうですし、また艦艇以外でも例えば航空機では F-35 は初飛行以来開発完了までに一体何年を要しているのかと。

設計・建造から就役後にわたりこれらが徐々に改善・改修されて本来の能力を発揮できるようになるのは、ある意味で健全だとも言えるでしょう。

どれとはいいませんが、設計段階で既に不具合を指摘されながらそのまま建造してしまい、結局就役後に現場から問題とされて、しかも10年近くも経ってバカ高い費用をかけて改造するような艦船もありますから (^_^;

そして本級は中小海軍の艦艇として大変にユニークで斬新な設計であり、海上自衛隊としても今後の護衛艦のあり方を考える上で学ぶべき点の多いものの一つであることは間違いありません。

引用画像は残念ながらサイズが小さいので、機会がありましたら是非同紙をご覧いただきご一読を。

posted by 桜と錨 at 18:41| Comment(0) | TrackBack(0) | 海軍のこと

2018年04月05日

英空母 「フォーミダブル」 の就役日


少し前になりますが、ネット上で英空母 「フォーミダブル」 (HMS Formidable) の就役日が1940年の 10月31日 とするものと 11月24日 とするものの2つがあるが、どちらが正しいのかとの疑問が呈されていました。

もう少し付け加えますと、

日本版Wikiでは 「The Illustrious & Implacable Classes of Aircraft Carrier 1940-1969」 (Neil McCart, Fan Pub., 2000)の記述を根拠に前者とし、「世界の艦船」 やWikiでは後者としている、というものです。

これについて次のURL記事に基づいて10月に公試が完了して海軍に引き渡され、11月24日に実戦部隊に編入したとの回答も付いていましたが ・・・・



その一方で、例えば有名な 「Aircraft Carriers of the Royal and Commonwealth Navies」 (David Hobbs, Greenhill, 1996) では11月24日にベルファストで竣工・就役とされ、またかつて 「世界の艦船」 に連載された松村道臣氏の 「英国航空母艦史」 の第8回 (1960年3月号) でも同日就役とされています。


そして、以前 「就役式」 についてのことをお話ししたことがありますが、これにも関連してもう少し付け加える必要があるようです。

つまり 「引渡し」、「竣工」 (Completion)、「就役」 (Commision) はそれぞれ異なる意味があるということです。 もちろん 公試完了 = 完工 = 竣工 でもありません。

即ち公試完了時に重大な問題がなければ、その後は多少の手直しと性能に大きな影響を持たない残工事を終えて建造所側の 「完工」 となり、これを海軍が了承した場合に 「竣工」 となります。

そして就役準備作業を行った後に 「就役式」 が行われ、この時をもって正式に建造所から海軍に 「引渡し」 が行われ、海軍において 「就役」 することになります。


そこでこの 「フォーミダブル」 ですが、

残念ながら英海軍の建造に関する規則類や 「フォーミダブル」 の公式記録文書が手元になく、正式な就役日が何時とされているのかは確認できませんので、断定はできませんが ・・・・

私的には建造状況から考えても、またこれまでの著作物やWikiを始めとする海外の著名な数多くのネットでの記述からしても、11月24日に 「就役式」 が行われて竣工・就役したとするのが最も合理的なように思われます。

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2018年04月02日

企画展 『 明治青年 秋山真之 』


先にご紹介しましたが、2月27日から来年の2月17日までの1年間、松山の 「坂の上の雲ミュージアム」 にて秋山真之の企画展が行われております。


今回の企画展は司馬氏の小説 『坂の上の雲』 の流れに沿って、今に残る真之関連の資料などを展示してその生涯を紹介するものです。

この度その企画展の図録が出来上がりましたので私も一冊送っていただいたところです。

Saka-M_tenji_h3004_03a.JPG

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この図録、大変によく出来ておりまして、『坂の上の雲』 や真之に関心がある方は入手されておくと格好の資料集になるかと思います。


企画展では、この図録中の出展総目録にもありますとおり大変に貴重なものが数多く展示されており、私も見たことが無かったものも沢山あります。 これだけのものがよく現在まで残されていて、あるところにはあるものだな〜、っと思うと同時に、同館の企画展に際してよくこれらを探し出したものと。

この企画展の企画は同館の徳永さんという若い女性 (でかつ美人) の学芸員さんが中心となって進められたものですが、その研究の熱意さには感心させられます。


ところで、これらの資料などの展示に併せて、その徳永さんの発案により展示会場の真ん中に真之が海軍大学校の教官として行った兵棋演習の様子を一部再現したコーナーが作られています。

企画展開催後の展示の様子の写真を送っていただきましたが、同館の許可をいただきましたのでご紹介いたします。

Saka-M_tenji_h3004_01.jpg
( 兵棋演習再現コーナーの様子 )

昨年この兵棋演習を再現したいのでとご相談いただきましたので、資料提供や実際の実施要領など色々アドバイスをさせていただいてきたところです。

私が参画した (というより作ってしまった) NHKのドラマ 『坂の上の雲』 での兵棋演習シーンを覚えておられたようです。

ただ真之が行った当時のものがどの様なものであったのかは具体的な資料などが残されておりませんので、その後の旧海軍や米海軍大学校でのものから “おそらくこのようなものだったのでは” というところを現在のものまでを含めてご説明し、今回再現するものはそれによって得られた徳永さんのイメージに基本的にお任せすることにしました。

と言いますのも、実際の兵棋演習そのものは複雑かつ大がかりなもので、その実施手順も習熟を要するものですし、その上演習参加者にも相当な専門知識が必要になります。

したがって、これをそのまま再現して展示しても来場される一般の方々に簡単に理解していただくのは容易なことではありませんので、学芸員の徳永さんが理解されたイメージに基づいて一般来観者向けの簡単なものを作ってもらうのが一番良いと考えた次第です。

これもあって私は企画展開始直前の準備作業中に拝見して作成状況についてあれこれアドバイスするところまでに止めましたので、最終的に完成したものを見るのは初めてです。

Saka-M_tenji_h3004_02.JPG
( 2月の作成時の航跡下書き中の様子 )

徳永さんの努力の甲斐があってなかなか面白いものに仕上がっており、来館の方々にも関心を持っていただけているようです。 中には自分で駒を動かしてみる人もおられるようで (^_^)

お近くの方、あるいは松山に行かれる機会のある方は、是非同館の企画展にもご来場いただいて、この兵棋演習の展示もご覧いただければと存じます。

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2018年02月26日

『世界の艦船』 4月号


海人社さんの 『世界の艦船』 4月号の特集は 『現代の海戦』 です。

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本文記事のメインは対空戦、対潜戦などの各種戦ごとに分けた 『現代の海戦 その実相を探る』 として編纂されております。

これに関連して、私も冒頭で次の項を担当させていただきました。

「海戦の変容をたどる 19世紀から今日まで」

今回の特集は上記のように各種戦ごととされておりますので、一般的な海戦史概観のようなものではなく、海戦についての戦術思想や技術的傾向などを中心として概説し、それぞれの記事に繋げる形にしてみました。

そしてこれによって太平洋戦争劈頭における真珠湾攻撃を始めとする旧海軍の戦略・作戦がいかに誤りであったかも述べさせていただきました。

間もなく書店に並ぶと思います。 見かけられたときには是非手にとってご覧下さい。

ただいつもどおり原稿は書きすぎてしまい、残念ながら紙幅の関係でかなり省略せざるを得ませんでしたので、この部分についてはいつものように機会をみてこのブログで補足して行きたいと思います。

posted by 桜と錨 at 12:30| Comment(0) | TrackBack(0) | 海軍のこと

2018年02月16日

『世界の艦船』 3月号増刊


海人社さんから見本誌が届きました。 『世界の艦船』 の3月号増刊 (通巻第876号) は 『傑作軍艦アーカイブ D 戦艦 「金剛」 型』 です。

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本文記事の中で、私も次の項を担当させていただきました。

    「 金剛型のメカニズム A 兵装 」

シリーズの他の号と同様に 「金剛」 型4隻の兵装とその変遷の概要ですが、今回はそれに加えて、「金剛」 型を主とした旧海軍の戦艦の砲戦能力についても簡単に触れております。

もちろん、当初用意しておりました図表などで、紙幅の関係で入りきれず省略したものもかなりありますので、これらについてはまたいつか機会をみて本ブログでもご紹介して行きたいと考えております。


そして何よりも嬉しいのは、本家サイトの 「懐かしの艦影」 でも公開しております 「霧島」 の公式建造記録アルバムの中のほとんど全ての写真 をアート頁17頁にわたり、かつ残りを本文記事中で使っていただけたことです。


本家サイトではネット事情により各拡大写真には一人歩き防止の透かしロゴを入れておりますが、今回の増刊号のアート頁では私の保存用データにより元の各写真が大変綺麗な印刷となって再現されております。

本公式アルバムをこうして出版物として公開し、後世に残せることは、ディジタル化保存を進めてきた者としてその甲斐があったと思っています。

「世界の艦船」 の編集部さんにはこの度の機会をいただきましたことを厚くお礼申し上げる次第です。

間もなく書店に並ぶと思います。 見かけられたときには是非手にとってご覧下さい。

posted by 桜と錨 at 22:47| Comment(2) | TrackBack(0) | 海軍のこと

2018年01月24日

拙稿 「アイオワ級の兵装」 の補足 (5)


第2次大戦時の艦艇における個艦の戦闘指揮は、従来からの艦橋や司令塔、そして旧海軍のような防空指揮所のように、前檣楼に設けられた施設において行われてきましたが、更に米海軍においては各種レーダーの装備に合わせて艦内にCICが設けられ、ここでも戦闘指揮ができるようになりました。

これは 「アイオワ」 級でも同じことで、これらの艦内配置については、現在では米海軍から公式の詳細な一般配置図が公開されており、ネット上でもあちこちのサイトで紹介されていますので、比較的簡単に見ることができるようになりました。

この詳細な公式図集を見ると、「アイオワ」 級4隻でも就役時や戦後の改装時のものなどがあり、また各艦で少しずつ異なりますので、建造時期による違いや改装による変遷などがわかり、大変に興味深いものがあります。

拙稿でもこの公式図について 「ニュー・ジャージー」 の大戦後の大改装時のものから前檣楼及び発令所・CICの部分を抽出してご紹介たところです。

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では、この 「アイオワ」 級において艦長はどこで戦闘指揮を執るのかと言うことですが、一言で 「戦闘時」 と言ってもその様相、形態、状況などは様々ですので、これについては “どこで” とは一概には言い切れません。

強いて言えば “その時その時で艦長自身が最も戦闘指揮に最適と思った場所に位置する” ということです。

例えば、戦艦対戦艦の水上砲戦ならば司令塔の上から2層目にある個艦戦闘指揮所の中でしょうし、対空戦闘であるならば状況把握に適したCICでしょう。 あるいは対地射撃なら自分の目でも見えるところということになります。

この “艦長自身が戦闘指揮に最適と思うところで” というのは、別に 「アイオワ」 級に限ったことではなく、どの艦でも、またどこの海軍でも同じことであり、必然的なことでもあります。

そして、副長及び砲術長はそれぞれ艦長とは別のところに位置するのが一般的です。 これは被害時の指揮継承のためと、艦長の戦闘指揮を補佐するために艦内応急や射撃などの職務の遂行をそれぞれ適したところで分掌するためです。


(1月25日追記) :

戦闘時の艦長の位置に関連して、これはあまり語られたことはありませんし、また 『世界の艦船』 9月号増刊の 『傑作軍艦アーカイブ4 米戦艦 「アイオワ」 級』 の中でも触れられていないことですが、「アイオワ」 級には前檣楼中段 (08レベル) には 「副次戦闘指揮所」 が設けられており、しかも操舵室や海図室の設備もありますので、ここで艦長は航海及び戦闘の指揮を執ることが可能です。 そしてその後ろ側に航海用艦長室 (Captain's Sea Cabin) が設けられていました。

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( 戦後の大改装後の 「アイオワ」 の前檣楼 (部分) )

この航海用艦長室は戦後の大改装時も 「アイオワ」 では上図のとおりそのまま残されていますが、「ニュー・ジャージー」 では気象室になりました。 ただし副次戦闘指揮所などは元のままです。

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前記事 : 拙稿 「アイオワ級の兵装」 の補足(4)

posted by 桜と錨 at 21:49| Comment(2) | TrackBack(0) | 海軍のこと

2018年01月16日

12月21日付 『朝雲新聞』


ちょっと遅くなり年を越してしまいましたが、私が担当させていただいている同紙での 『世界の新兵器』 コーナーの艦艇編の第5回目です。

『 「クイーン・エリザベス」 級空母 』

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ご存じのように、その建造には紆余曲折があり、難産の末に去る12月7日ポーツマスにおいて女王陛下ご臨席の下に就役式が行われました。

これはテレビやネットで全世界に同時配信されましたのでご覧になった方もおられると思います。 私も一部始終を実況で見ていましたが、なかなか興味深いものがありました。

この 「クイーン・エリザベス」 については平成27年4月に既に当該紙で私の前任者により紹介記事が掲載されておりますが、この度実際に就役の運びとなり、年が明けた今年からはその目玉の一つである F-35B の艦上運用試験も始まります。

そして2年後には実戦配備される予定になっており、同時に2番艦の 「プリンス・オブ・ウェールズ」 が就役する予定で、当面は2隻とも維持されることになっていることから、英海軍は久々に充実した艦隊航空兵力を手にすることになります。

この度の 「クイーン・エリザベス」 の就役にあたり、技術サイドのみならず用兵サイドの目からしても、本級について改めて記事にする価値は十分にあると考えましたので、編集部さんにお願いして掲載していただきました。

海自も 「いずも」 型を F-35B が搭載可能なように改装する話しも聞こえて来ますが、本当にそのような中途半端なもので良いのかどうかも含めて、本級は良い研究対象の一つになるでしょう。

posted by 桜と錨 at 23:33| Comment(0) | TrackBack(0) | 海軍のこと